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Anschlusseinheit – SK TI4-TU-BUS-C

2 TI 275280500 DE - 1613

Merkmale

Ohne Funktion, M20 x 1,5

Diagnose – Zugang, RJ12 - Buchse

Kabeleinführung M20 x 1,5 (je 1 Stück links und rechts):

ankommende bzw. a/jointfilesconvert/1443118/bgehende Leitung für z.B. Systembus bzw.

24 V Versorgung

Kabeleinführung M25 x 1,5 (2 Stück):

Durchführung der Verdrahtung zwischen Optionsbaugruppe und

Frequenzumrichter bei Direktanbau.

Kabeleinführung M16x1,5 (4 Stück):

Durchführung der Verdrahtung zu Sensoren, Aktoren, etc.

Direktanbau.

Information

M12 Steckverbinder

NORD bietet für die Herstellung steckbarer Verbindungen vorkonfektionierte M12 – Anschlusserweiterungen.

System

M12 Anschlusserweiterung

Mat.-Nr.

Profibus DP

SK TIE4-M12-PBR

275274500

CANopen

SK TIE4-M12-CAO

275274501

AS-Interface

SK TIE4-M12-ASI

275274502

AS-Interface mit Aux. Power

SK TIE4-M12-ASI-AUX

275274513

Initiatoren / Aktoren

SK TIE4-M12-INI

275274503

NORD – Systembus (a/jointfilesconvert/1443118/bgehend)

SK TIE4-M12-SYSM

275274505

NORD – Systembus (ankommend)

SK TIE4-M12-SYSS

275274506

24 V - Versorgung

SK TIE4-M12-POW

275274507

Analoge Initiatoren / Aktoren

SK TIE4-M12-ANA

275274508

Sicherer Eingang (ankommend)

SK TIE4-M12-SH

275274509

HTL Geber

SK TIE4-M12-HTL

275274512

Diese können unmittelbar in die M16 Kabeleinführungen geschraubt werden. Mittels geeigneter Reduzierung

(M20 auf M16) können auch die beiden seitlich vorhandenen Kabeleinführungen (M20) genutzt werden.

Pos: 4 /Technisch e Information en/SK xUx - Bus - Erweiterung en/Anschlussei nheit [SK TI4-TU-.. .]/Montage [S K TI4-TU-xxx] @ 3\mod_136447 0201374_6.do cx @ 63043 @ 5 @ 1

Montage

Montageort

links oder rechts an Anschlußeinheit des Frequenzumrichters,

alternativ: mittels Wandmontagekit SK TIE4-WMK-TU (Mat.-Nr.: 275 274 002,

TI 275274002) in Umrichternähe

Befestigung

Mittels Schraubverbindung (4 x Innensechskant M4 x 20)

ACHTUNG

Dichtigkeit

Auf Dichtigkeit bei der Montage (Baugruppe, Kabeldurchführungen, Kabelverschraubungen) achten, um das

Eindringen von Feuchtigkeit und damit die Gefahrt von Korrosion und Kurschluss zu vermeiden.

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